钟进委员：

您提出的《关于完善新城慢行系统建设的建议》（第108号）收悉，现答复如下：

发展低碳绿色交通、缓解交通拥堵，构建宜居环境，是城市交通未来发展的主要方向，我局高度重视慢行系统的规划工作，在城市总规、控规及城市道路、公园等项目的规划设计时，同步规划了慢行系统。

目前，我局正在开展城区慢行系统的总体规划设计，规划城区慢行系统线网总长约181公里，主骨架呈“六横七纵一环”形态，主次通道互联互通。规划构建智能畅通廊道一环线，串联双桂城区、梁山城区、工业园区、火车北站片区，承载通勤的重要功能，是梁平慢行系统的骨架。沿城市主干道构建都市观光廊道，满足主要慢行交通需求；打造宜居邻里廊道，实现城市邻里单元之间的慢行交通衔接；打造生态休闲廊道的特色景观道，以双桂湖为核心的慢行休闲环道系统，强调功能复合、配套齐全、使用安全。沿途设置服务驿站，满足各项功能需求。规划自行车停放点168处，其中沿人行道布设78处，在绿地、公园、广场等地块内部规划90处。

新城区重点打造“城市门户景观轴”及双桂湖环湖骑行道和健身步道，形成以丹桂大道、竹海大道、竹丰路、福德大道中段、双桂大道、紫竹大道、福德大道南段，以及迎宾大道、工业大道和碧湖大道共10条主通道为主的慢行系统。目前，新城区已完成丹桂大道、竹海大道、碧桂路等道路的慢行系统规划方案设计，正在加紧推进福德大道、知德大道、湖光路、碧湖大道沿街带状公园及慢行系统施工图设计，已建成竹海大道及双桂湖公园北岸一期骑行道、慢行步道。

在完善规划方案时，我们将充分采纳您的建议，结合慢行网络，设置完善的自行车过街、公交接驳、导视、智能化租赁和管理、无障碍设计等配套设施及服务系统。并结合梁平区公共信息导向系统设计方案，统一设计色调及材质，共同形成一套完整的、具有梁平特色的城市慢行系统。   

此复函。

重庆市梁平区规划局

2018年4月28日  

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