渝万铁路即将开通运营，梁平高铁时代即将到来。高铁建设进展如何？配套设施完善没有？高铁的开通将对我县经济社会发展带来什么影响？近日，记者深入渝万铁路建设一线了解情况，并采访了相关部门。
站房建设基本完工
据了解，渝万铁路梁平段全长46公里，经荫平镇、云龙镇、和林镇、金带镇、双桂街道、梁山街道、合兴镇7个镇街、34个村、100个组，占地约3100亩。
该项目总投资6.4亿元，总占地面积179.2亩，其中班线车站和公交车站占地面积60.7亩，4个市政广场和6条道路占地面积118.5亩。总建筑面积5.7万平方米，其中班线车站和公交车站建筑面积2万平方米，市政广场建筑面积3.7万平方米，此外还设置有出租车等候区。综合交通枢纽项目建成后，可实现铁路、班线、公交、出租综合交通的零换乘。
渝万铁路及梁平南站站房建设现已基本完工，目前，正在进入联调联试阶段，预计将于今年12月份投入使用，同时，相关配套设施项目正在逐步完善。
站前广场市政道路建设稳步推进
渝万铁路梁平南站综合交通枢纽站将建设6条道路和4个广场，其中地上一层为商业区、停车场，总建筑面积为3.7万平方米；地下车库建筑面积为1万平方米。
该项目已于今年3月中旬开工建设，其中，基础施工已于4月底完成，主体结构施工已于6月中旬完成，现在已进入内外装修阶段，预计9月底可全部完工。
“主体完工后，室内外消防施工将持续推进并同时做好其它工序的穿插，力争在10月30日前完成全部施工任务。”该项目相关负责人介绍说。
班线车站公交车站已开建
渝万铁路梁平南站综合交通枢纽站将建成公交、班线两个站房、两个停车场和一个上广场消防匝道（东侧为公交车站，中间为梁平站房，西侧为班线客运站）。此工程已于8月22日开工建设。
“为了确保高铁运行后旅客出行方便，我们采取先建设消防匝道，其他工程同步推进的办法，确保为进出旅客出行提供优质服务。”县交委相关负责人介绍说，“两站预计明年3月全面建成并投入使用，日发送旅客能力可达7000人次，通过公交和班线换乘可到达全县33个乡镇（街道）。”
据了解，为了确保高铁运行后旅客有序出行，我县将先期调配38条班线客运运力，共173台班线客车；调整7条公交线路、同时新增2条公交线路，共40台公交车；组织100台出租车，确保综合交通枢纽运力覆盖全县33个乡镇（街道）。
高铁牵引站即将投入运营
在渝万铁路梁平南牵引变220kV外部供电站建设现场，几名工人正在烈日下攀爬铁塔，为高铁运营电力设施保驾护航。
据了解，渝万铁路梁平南牵引变220kV外部供电工程共2回，分别来自220千伏双桂变电站及500千伏万州变电站。其中双桂站至梁平南牵引站线路总长约6.98公里，共计21基铁塔；万州站至梁平南牵引站线路总长约63公里，共计174基铁塔。
“渝万铁路梁平南牵引变220kV外部供电站于2015年11月27日开工，双桂站至梁平南牵引站已于2016年6月29日投运；万州站至梁平南牵引站线路工程铁塔基础已浇筑173基，目前正处于组塔高峰期，力争2016年10月30日竣工投运。届时，将为我县高铁开通运营提供充足电力保障。”项目经理陈海兵介绍说。
渝万铁路助推县域经济发展
“渝万铁路的建成，使梁平融入了1小时经济圈，区位优势更加明显。”县政府办相关负责人说。
据介绍，渝万铁路通车后，随着运输能力和速度的提高，可为我县企业减少资金周转、降低运输成本，企业生产效益有望得到大幅提高；另一方面信息的碰撞、距离的缩短、激烈的竞争，也将倒逼企业经营者通过科技和创新来抢占市场份额，促进经济结构的转型升级。同时，梁平良好的生态和人居环境，将吸引大批高素质人才到梁投资兴业，为梁平的经济发展注入新的活力。高铁的集聚效应将极大地提升梁平的发展速度，预计5年以后，梁平地区生产总值可达450亿元，年均增长10.5%以上；城镇人口超过35万人，城镇化率达到50%左右。
此外，渝万铁路的开通，还将为梁平旅游业的发展带来前所未有的机遇，将潜在游客从周边100公里扩展到500公里范围。同时拉近了梁平与外界的时空距离，增加了我县人民的出行机会，降低出行成本。便捷、快速、安全的高铁出行，在极大改善梁平人民生活方式、工作方式的同时，也将提高人们的生活质量、生活品味，增加生活情趣。
渝万铁路梁平段行车管理要加强
确保行车安全，这些事做不得
9月8日，记者获悉，渝万铁路目前已进入竣工验收阶段，我县发文要求各级各部门做好相关工作，确保铁路行车安全。
据了解，高铁开行试验检测车辆多，行车速度快，沿线部分企业、单位及居民对铁路行车安全意识不足，存在邻近铁路施工不设防护措施、破坏铁路防护措施或擅自入网等危及铁路行车安全的行为。为确保渝万铁路行车安全，我县将进一步加强渝万铁路梁平段行车管理工作。
文件要求，县级有关部门、乡村（街道）要及时开展宣传工作，运用多种手段和方式，加强对铁路沿线的企业、单位及居民开展安全宣传教育，做到家喻户晓，提高群众的自我保护意识和安全意识。特别要加强对未成年人的宣传教育，杜绝学生、儿童到高铁沿线安全保护区范围内嬉戏玩耍、攀爬栅栏或防护网。
禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
县建设和规划主管部门应严格审查和批复铁路沿线新建设施，并广泛征求铁路建设和管理单位意见。在铁路线路安全保护区或邻近铁路建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖沙、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路建设单位或管理单位同意并签订安全协议，遵守保障铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施保障铁路行车安全。铁路线路安全保护区内既有的建、构筑物违危及铁路运输安全的应当采取必要的安全防护措施，采取安全防护措施后仍不能保证安全的依照有关法律的规定拆除。
在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆、放射性物品等危险品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。
要加强铁路安全意识宣传教育和惩处。沿线各乡镇人民政府（街道办事处）要广泛宣传《铁路安全管理条例》有关要求和规定，使沿线企业、单位和居民熟悉铁路安全常识，自觉遵章守法、珍爱生命。对违反《铁路安全管理条例》的单位和人员，严格实施相应的处罚措施。
渝公网安备50022802000041号
